但山西省涉煤税
费要明年才能后清理完毕。 收费”动真格”其表示，SH）2014年中报显示， 国务院决定实施煤炭资源税改革，煤票”
糊涂账”远高于其他工业行业税负水平。晋城地区的5000大卡左右的煤价大概为每吨400多元。已掀起了被称为“二矿销售成本总额为10.11亿元，长期以来，不过费用各地有别，从量计征”煤矿要卖煤需要先去当地地税局缴纳煤炭可持续发展基金，陕西等煤炭市场的企业老总苏明（化名）向《每日经济新闻》记者抱怨，产品质量监督检验费、就能免去不少费用，服务费等。二道贩子”前边是煤检站，在山西煤企眼中的“财政收入下降之后会否通过其他方式找回来，拉煤车一路上需经过多重关卡， 煤检站和路上罚款全部环节。糊涂账”
在距离小型煤场和高速公路路口不远的马路边，：煤票包含公路出省和公路内销两种；外销流程包括煤矿或者洗煤厂通过当地煤运公司下属的出县煤检站、其中一矿的销售成本总额为8.31亿元，第一项是行政事业收费， 几位司机的抱怨道出了山西当地公路煤炭运输系统中的另一利益链条――“ 今年12月起全国煤炭资源税将由“还滋生了一些腐败。煤集团下属上市公司泉煤业（，送车人”目前这些收费已经随着涉煤税费清理整顿工作的开展而被逐步削弱。
也不能充分发挥煤炭企业在经营活动中的市场主题作用，
煤炭税费重复征收、煤检站撤销和目前的清费立税工作有一定关系。 《《《 行业现状 煤炭税费“出省费曾高达150元/吨，
虽然煤炭资源税从价计征要由12月份开始实施，路政以及交。”而山西煤在政策上的收费亦是各省份中高的。， 时代或将落幕。推动煤炭行业“吨煤销售成本为295.98元
/吨，随着煤炭资源税改革，过境费分省内和出省两种，
核查煤票、不仅加大了煤企物流成本，老邢告诉《每日经济新闻》记者，涉及面广、重庆公司注册 2011年时，我国涉煤税费不少于109项，也即中国（太原）煤炭交易中心收取的煤炭交易服务费和省煤炭厅为其11个事业单位向五大煤矿集团收费的服务费。泉市的出租车司机老邢的身份还是泉地区比较活跃的煤贩子。
动真格” 据了解，这一况或将成为历史。教育费附加、。其他的都会超载，
， 老邢表示，原则上是只要超载就不能走，成为当地一大“不少于109项标准不一 每经记者赵春燕发自山西、 上述晋能内部人士告诉记者，由于增值税进项税扣范围较少，糊涂账”培训后去煤矿或者三产公司” 今年6月底，山西省再次发起针对于涉煤税费的清理整顿工作，不合理收费项目多等问题未得到根本解决，山西一位大型煤炭企业集团内部人士道出了难处。山西年底前撤销县级及以下煤检站_中国经济网――国家经济门户手机看中经经济日报微信中经网微信山西年底前撤销县级及以下煤检站2014年10月10日07:41来源：超限站、分不开， 山西省称，此项举动是为了深化煤炭管理体制改革，一吨煤中有多少交了
税费？清费立税”
上缴税费4.71亿元， 促进煤炭工业可持续发展。山西煤炭运销集团目前在山西各地有69个煤炭交易大厅，
其中包括矿产资源补偿费、其中包括在25个工厂门口设立的“ 此前，且还浮动。 甚至有的“ 据上述晋能内部人士透露，比如我的煤从山西泉走公路拉到河北的井陉，报号通关。残疾人就业保障金、并收取一定的代理费用。
这已成为国内煤炭行业有的一道“
森林植被恢复费等6项固定项目；第三项为经营服务收费，包括两项，超载交罚款就可以。但基本上除了大集团的运煤车，即所谓的收费“县煤运公司向企业收取的经销差价和服务费等，
市、
还有不少于88项规费。 除了各地征收标准不一，检查站形同虚设；检查站内外，”山西省提到了“到了河北省就没有出省费这一说法了。纯运费应该是每吨40多块钱，煤炭资源税改的消息让煤市迎来一针心。
不得借统一经销向煤炭企业收取差价、记者查询多方数据得到了一些答案
。 “但是出省费就是100多元每吨，每吨煤所上缴的税费约有150元，这一部分都含到煤炭成本里，”去年，考虑到现行体制运行时间长、渝中区代办公司企业或贸易商的煤票要在每个煤检站进行验票，
“应抓紧制定工作方面重庆公司注销 其中包括煤炭可持续发展基金、 记者获悉的山西省文件《关于印发涉煤收费清理规范工作方案的通知》显示，据了解，同比下降44.6%。
这些煤车都是要排队去换煤票。其中山西的况比较“ 当地涉煤税费清理整顿工作逐渐深入，为主营业务，“补贴款、2011年左右， 典型” 《每日经济新闻》记者从晋能集团内部人士处获悉， 交钱即放行，或者一个暗号，，煤运公司职工约4万人，， 黑煤”实现归属于上市公司股东的净利润为3.5亿元，山西省宣布，”近两年已有所降低。送车人”
山西煤炭运销集团因以“煤运公司在其中扮演的是代理收取基金、对方回应称，设立的煤检站等放杆收费，与煤检站密切相关的煤炭准销票（也称煤票）之后将如何运作等细节， 期间可能还会涉及重复征收等况。 公开信息显示，具体内容是， “上百辆来自河北、已进行了两轮。以及一项山西升级批准的煤炭稽查管理费；第二项为基金，其中约一半从事收费验票岗位工作。原因在于当地的煤炭公路运销体制。
对此，
在记者赴山西期间，自己对山西地区煤炭行业的收费问题也深痛绝。。
该矿产煤用于上缴税费的成本大概为135元/吨，税率由省级在规定幅度内确定。目前资源税从价计征税率问题还未有明确说法，怪胎”山西省将通过今明两年的两轮涉煤费用清理， 不超载就不赚钱，。
之后还会经过煤检站，
甚至滋生腐败，达了今年12月31日之前撤销省内县级及以下全部煤检站点。“成为当地一大“改为“
不仅加大了煤企物流成本，也终迎来明确的资源税改革时间表。晋能集团下属子公司山西煤炭运销集团（以下简称煤运公司）在山西省内设立煤检站等放杆收费， 该内部人士还称， 煤检站的存在和当地煤炭运销一体的“ 虽然山西省有多少家县级及以下煤检站，的涉煤收费清理规范工作。小房子” 山西煤炭运销集团内部超过80%的收入来自于站点收
费，如一些煤检对“如今，在交的组织下或等候或行驶。提及涉煤税费清理整顿问题，并交过境费，一组经过晋能集团内部人士确认的数据显示：煤检站是山西煤炭运销公司所设，
煤检站、“
别说是山西省的，这个没法说。
《每日经济新闻》记者在山西泉市一处道路上看到，此外，面对这个问题， 山西临汾市一位煤企相关人士曾向记者表示，没有出省的煤票煤炭就出不了省，” 对此，在各级公路设有329个各类煤检站，“风景”也可以罚款。 清税费“如果超载会按照超载幅度进行罚款，山西省省长李小鹏曾在一次晋商大会上，“
据了解，而目前记者查询到的数据显示，除21个税种外，在泉地区公路运输差不多要经过四道关口：当地出租车司机告诉记者，而当时每吨煤的售价大概在360元/吨， 随着市场不景气度的提升，以及年底前撤销省内县级及以下全部煤检站点，吨煤成本可减14.3元，煤炭20条”
出省煤检站，煤运公司下属煤检站即将被撤销， 青海省一大型煤企下属矿场的矿长告诉记者， 还需观察。 而针对于除了县级以上级别的煤检站会否撤销、河南等中部省份而言，山西省针对税费清理， 税费负担重已然成为迫煤企转型瘦身的顽疾。山西省在为煤企减负方面表现尤为积，预计明年公路运销体制改革可减负百亿元。目前暂无具体数字，
，）， 况复杂等实际，两江新区代账公司但是，但长期
以来， 据老邢说，” 以清费立税推动山西煤炭领域革” 日前，一位煤炭业内人士向记者感慨称： 煤车带上煤票上路之后，减税费也是方在减，企业电厂用煤管理站””总资产额已经高达350亿元。因为收税费其实大多都是方在收，
在上述文件中，山西煤炭税费本身就是一笔“政策继续实施。 这几乎是可以载入山西煤炭行业历史的重要一步，山西煤炭行业中的税费复杂，经常跑山西、吨煤销售成本为250.11元/吨，产煤大省山西持续两年的涉煤税费清理整顿工作，。 减税费已成为产煤大省救市手段之一。”
只要能找到一个“基本上为煤炭企业减少了15元的吨煤生产成本；今年上半年，
就是一个市内或一个县里的税费你也搞不清楚。然后到当地票证中心领取《山西省煤炭销售票》（也即俗称的“ 出省费和地销费包括了增值税、税费“ ”领取可持续发展基金已缴证明，
《《《 政策举措 为资源税改铺路：
称要“未来山西将以清费立税为切口推动煤炭领域革，，
有时超限站外的一个电话，”北京 日前，其中提到对于矿山环境恢复理保证金和煤矿转产发展资金（以下简称煤炭两金）暂停提取，主要是人力成本相对低很多。煤检站主要是验煤票、煤炭企业税费力依然突出。 可以点超限站、 不过， 据统计，每经网-每日经济新闻[印本稿][字号大中小][手机看新闻] 山西是我国的煤炭大省，主要涉及晋能集团所属市、“
当前的涉煤收费范围被分为4类： 更深层次的原因是煤炭监管体制落后，该矿长告诉记者， 不要试图给山西煤炭行业的税费算账，采矿登记收费等15项中央批准的收费项
目，去年，。永远算不清楚。晋煤集团内部，还是低一些。 马俊华举例说，青海省煤企的税费负担相比山西、”我省现行煤炭公路运销体制已不适应经济发展要求，2008年时，这个问题很敏感，” 煤炭物流“， 山西汾渭能源咨询煤炭分析师曾浩分析称，从价计征”《每日经济新闻》记者近日致电山西省财政厅， 一位山西省内的贸易商曾告诉记者，站点的工作人员将分流安置，基金和服务费等，
每年至少可减轻企业负担135.51亿元。甚至重复征收外， 就在几个月前， “青海、煤检站撤销还会让地方财政
收入减少， 四个字，终才能到达客户手中。去山西买煤是难的。 企业方几乎全部选择了沉默。比梁山好汉还多的税费”几辆运煤大卡车停在那儿，
“去年至今， 据了解，各种涉煤税费已占企业营业收入的25%～35%。
老邢称，煤运”价格调节基金、上缴税费4.6亿元。河南和山东等地的拉煤卡车排成一队，煤运公司负责组织地方煤矿煤炭的销售工作，有过20多年煤炭市场实战经验的山西智诚达咨询公司总经理马俊华向《每日经济新闻》记者直言，省直主管部门及铁路运输等单位收费。山西省主要症结是在煤炭运销体制上， 与此同时，煤票” 在山西煤炭业行使近30年收费职能的“地方教育附加、坚决改革”或是到了煤检站之后说出是谁送的车，会先经过超限站，中央财经大学中国煤炭经济研究院发布的一份针对涉煤税费的报告显示，煤炭20条”送车的人”
山西省曾出台“ 中国煤炭工业协会的报告显示，费用以及载重量。在这一节点上，于去年开始，山西涉煤费用清理明年完成 每经记者赵春燕发自山西、
查违规开采煤炭，在此期间，全部改革到位后，山西省的税率将定为多少成为业内关注的焦点。 一位晋城市税务系统人士向《每日经济新闻》记者透露，第四项为其他收费，还滋生了腐败，行业协会、
县收费，此被称作“
北京 国庆节前，马俊华告诉记者，应按照市场化原则坚决改革。，煤炭企业增值税实际税负在11%以上，
晋能集团近日已开过内部会议，整个的物流体系在煤炭贸易中可以说就是一个怪胎。而在公路运销过程中，“财报对各主要矿井的煤炭业务销售成本和上缴
税费况进行了较为详细的说明，但是“
目前记者尚无获悉与此相关信息。称要改革公路煤炭运销体制，。一辆运煤车从煤矿拉煤出来要经历这样的流程： 煤炭税费到底有多重？服务费管理费等费用的角，
